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上汽DSG召回费用最低500 数千车主自主维权种植

发布时间:2020-04-19 17:32:52 阅读: 来源:融雪剂厂家

上汽DSG召回费用最低500 数千车主自主维权

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上汽DSG召回费用最低500 数千车主自主维权 13-03-28 14:48 来源:21世纪经济报道 作者:周松清 打印  手机看新闻

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上汽独吞召回苦果

和2月份最高时19元的股价相比,上汽集团(600104.SH)目前14.92元的股价已经跌去超过20%。

这在一位上汽集团内部人士看来实在是很无奈: 上海大众是合并进了上汽集团上市公司里面,所以在股价上会受到DSG事件的影响。但是如果要从实际情形来分析的话,一汽大众应该是责任更大影响更大,而因为一汽大众并未在上市公司里面,所以这部分的反应也就上汽集团来承担了。

数据显示,在一汽集团旗下与一汽大众关联交易最多的一汽轿车(000800.SZ)甚至还在3月20日涨停。

尽管大众中国和上海大众在DSG质量问题曝光后第一时间就将解决方案公布在网上,但是对于DSG的争议却仍旧不绝于耳。不在召回范围内的车主已经开始联合起来寻找维权方式,而据记者调查,出问题的DSG7速干式变速器背后也有不为人知的生产商。

DSG7德国设计者或需担责

一位上海汽车业内人士告诉记者: DSG其实是双离合变速箱的一种,双离合变速箱还有很多种不同的叫法,比如三菱的SST,保时捷叫PDK等等。大众的6速DSG是湿式,由美国博格华纳提供核心技术,没有什么问题。出问题的是7速干式DSG,是由德国LuK提供核心技术。

公开资料显示,DSG7速干式变速器为LuK公司为大众汽车所开发,该产品在燃油经济性方面与配备湿式双离合器的变速器相比,不但可提高舒适性,还可节省约10%的燃油。

LuK公司隶属于德国舍弗勒集团,该集团是全球范围内提供滚动轴承和滑动轴承解决方案、直线和直接驱动技术的领导企业,也是汽车行业发动机、变速箱和底盘应用领域高精密产品与系统的知名供应商。舍弗勒2011年销售额达到约107亿欧元,在全球有约7.6万名员工,是德国和欧洲最大的家族工业企业之一。

在大众中国关于DSG问题的公告中,解释其DSG为其旗下独资大众(大连)变速器公司所生产。同时,上述上汽集团内部人士也告诉记者: 据我所知,我们的变速器确实是大连公司生产的。不过核心技术是不是别家提供就不清楚了。

记者致电舍弗勒集团大中华区媒体管理主管田辉,他表示这个问题需要由舍弗勒集团新闻发言人进行专门解答,他不便于回应。

上述业内人士则表示: 如果最后认定是DSG设计缺陷的话,LuK则需要承担较大责任。

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标签:DSG 上汽集团 

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