融雪剂厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
融雪剂厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

非法采砂挖脚螺洲大桥

发布时间:2020-03-02 13:27:21 阅读: 来源:融雪剂厂家

本报记者文/图

眼下横跨乌龙江、龙祥岛的福州螺洲大桥正在日夜赶工,建成后它将是福州南大门最便捷的通道。可有市民反映,近期内,就在大桥的桥墩下出现多艘非法采砂船只,非法采砂人员趁着夜色疯狂挖取河砂。为了方便运输,非法采砂人员将堆砂点直接设在大桥的桥墩下,行为十分嚣张。

采砂将会给堤坝、跨江大桥带来严重的安全隐患,这早已经是业界的共识。昨日,福州市桥梁专家、原平潭海峡大桥工程总监部游主任介绍,在距离大桥如此近的范围内进行采砂,肯定会对大桥的安全产生影响。

据悉,螺洲大桥是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥,跨水域长度累计达3.5公里,属于特大型公路桥。按照2011年7月1日起实施的《公路安全保护条例》规定:特大型公路桥梁跨越的河道上游500米,下游3000米范围内,禁止采砂。

采砂点距大桥不到50米

日前,市民林先生联系本报称,在闽侯县祥谦镇门口村的螺洲大桥旁的江面上出现多艘非法采砂船只,采砂人员总是夜间出动,白天就停工。一旁就是门口村和国 道,这些非法采砂人员照样打着灯光作业,也太嚣张了点。不过更让林先生气愤的是,在大桥桥墩如此近的距离内进行采砂,一旦影响大桥安全,后果就不堪设想 了。

在接到林先生的电话后,前天夜里,记者驱车来到螺洲大桥施工现场。虽然下着大雨,江面上仍是一番热闹景象,船只作业的灯光、马达轰鸣声,黑夜的江面宛如闹市。

在距离大桥桥墩不到百米的范围内,一共有3艘采运砂船。这些采砂船船体长度在20米左右,每条采砂船上都有一根口径不一的吸砂管。在采砂船上的灯光的照射下,可以很清晰地看到,混着江水的河砂不断地从吸砂管口喷涌而出,流到停在一旁的运砂船上。

每条采砂船旁都停泊着一条或者两条的运砂船,运砂船的船体长度在30米左右。记者计算了一下,一个小时左右,一条运砂船就会装满,这时吸砂管就会调转向另一条运砂船,不间断作业。而装满了河砂的运砂船就驶向大桥桥底。

林先生说,运砂船驶向的就是堆砂点,而这个堆砂点就直接设在螺洲大桥桥墩下。将堆砂点设在桥墩下,目的就是方便卸砂、运砂。

五六辆运砂车连夜运砂

在报料读者林先生指引下,记者摸黑爬上了正在施工中的大桥,堆砂点发出的轰鸣声震耳欲聋,循声从桥面上往下看,一艘采砂船正停靠在岸边卸砂,一根电线杆粗的吸砂管源源不断地喷出河砂,桥墩旁的数百平米空地上的河砂已经堆积如山。

别看这么多砂,天亮之前基本就运光了。顺着林先生手指的方向,记者看见堆砂点旁停着三辆重型运砂车,一辆铲车正来回开动,将湿漉漉的沙子装上一辆辆运 砂车,这期间不断有运砂车进进出出,记者粗略统计,在近一个小时时间里,就有5辆满载河砂的运砂车离开,按一辆运砂车能载30吨以上,一个小时就有150 吨的河砂被盗采。

林先生说,这个砂场已经在此经营至少一个月,都是趁着晚上采砂、运砂,到了白天他们就收起设备,除了堆砂点还剩余少量河砂外,很难看出这里就是一个河砂盗采点。他也向相关部门多次举报,但执法人员基本上都是白天来,可那时堆积的河砂基本早被运走了。

记者驱车先后跟随两辆运砂车,发现这些运砂车都是沿着203省道直奔兰圃方向,在兰圃附近转入324国道,之后往福清驶去。

非法采砂者怎敢如此!

在大桥附近采砂危及大桥安全

昨日,福州市桥梁专家、原平潭海峡大桥工程总监部游主任介绍,在距离大桥如此近的范围内进行采砂,肯定会对大桥的安全产生影响。

这就像人的两只脚,一只脚底被挖空,人就会倾斜、摔倒。游主任说,河砂被挖走后,河床就会出现缺口,经水流冲刷,河床缺口会变大;而大桥的另一边河床却是完整的,两边重量不相等,就会产生一种侧压力,危及大桥。

也有人认为,现在的桥梁打桩都深入地下岩层,采砂造成的河床下陷不会给大桥造成影响。对此,福建农林大学交通学院郑教授认为,

不管桥墩的桩深或浅,采砂肯定会对大桥造成影响,只是时间长短的问题。

郑教授介绍,采砂会造成局部河床下陷,加深河床,改变河水流速。如果是在大桥附近采砂,这时变速后的河水会持续地冲击大桥,特别是桥墩的浅基础受破坏最 大。而大桥在设计时,桥墩要打多深、泥沙有多厚、岩层要打进多深等等,这些都是经过严密计算的,浅基础被破坏了,不管大桥桥墩是否深入岩层,时间久了,大 桥的稳定性就会出现问题。

随后,记者联系了中交二航局福州分公司,一名工作人员称,会将情况立即上报。

前车之鉴、明文规定犹在

采砂将会给堤坝、跨江大桥带来严重的安全隐患,这早已经是业界的共识。据相关媒体报道,1994年7月,有一百多年历史的解放大桥在风平浪静中突然崩塌,事故发生后经调查,才发现桥墩位被淘空。

1990年建成通车的洪塘大桥,全长1849米,是当时跨越闽江最长的一座公路大桥,也是中国第一座采用逐孔节段无黏结拼装技术的桥梁。由于非法采砂,造成大桥桥墩裸露、位移,随后历经多次修复加固和一些零星的维修。如今,在洪塘大桥的桥面上仍然贴着告示,严禁

在洪塘大桥上下游200米范围内采砂、堆砂作业,违者将追究法律责任。

按照2011年7月1日起实施的《公路安全保护条例》规定:特大型公路桥梁跨越的河道上游500米,下游3000米;大型公路桥梁跨越的河道上游500米,下游2000米;中小型公路桥梁跨越的河道上游500米,下游1000米的范围内,禁止采砂。

游主任介绍,螺洲大桥是全国跨径最大的三塔自锚式悬索桥,跨水域长度累计达3.5公里,就属于特大型公路桥。

成都风湿医院

山东亮康眼科医院

上海和平眼科医院