融雪剂厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
融雪剂厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

乘用车各车系07-08年市场份额走势分析种植

发布时间:2020-04-19 13:10:22 阅读: 来源:融雪剂厂家

乘用车各车系07-08年市场份额走势分析

乘用车各车系08年表现

由于乘用车的范畴较广,而微客的性质更接近商用车,因此我们强调狭义乘用车,也就是轿车+MPV+SUV。目前的合资企业主要涉及狭义乘用车领域,而且微客与轿车等车型的增长规律不同,因此需要拆开分析。因此这也是很多乘用车厂家分析市场的总体基础。

08年1-8月的自主品牌狭义乘用车销量达到103万台,同比增长1%,市场份额27.1%,这是剔出微客等的优势车型后的实际效果,因此目前狭义乘用车的自主品牌已经丧失领军地位,而07年同期自主品牌还是30.2%,领先日系的27.1%约3.1个百分点。也就是1年间日系和自主品牌的份额和地位互换。

日系的1-8月销量达到117万台,份额上升3.7个百分点达到30.8%。日系除了抢夺自主品牌的份额还抢夺了欧系和美系的市场份额,而韩系主要是抢夺法系等份额。

法系的年度销量增长为负5%,也是唯一的负增长的车系,自主品牌和美系车均仅增长个位数,均属于受到市场结构变化挤压严重的。

乘用车各车系07-08年份额走势

08年8月各车系走势变化较大,自主品牌份额较7月完全持平,均为25.2%。日系份额较6月上升4.3个百分点较大,韩系份额较6月下降2.4个百分点。08年日系和韩系市场份额总体处于上升中,但随着奥运的北京影响和SUV的竞争激化,韩系近期上升压力加大,日系7月的份额突破历史高点,但因新品雅力士和飞度增长未达预期,因此8月的市场表现回落明显。

德系在08年表现走弱,但因其产品的布局占据高增长市场,随着朗逸上市,因此德系的8月市场份额回升较大。德系在淡季市场走势较强,而在黄金周长假之前的市场表现一般,这与其商务出租优势相关。

乘用车市场的美系份额08年1-8月在12.1%的较低位置,目前逐步回落中的趋势仍未结束,其多品牌策略等运行的短暂优势逐步被日系和韩系瓦解。

自主品牌分析

自主品牌08年与07年的乘用车各细分市场表现分析

从上面图看到自主品牌在各主力细分市场的08年球状份额均在07年之下,只有最小的MPV市场的自主品牌份额有所上升,而08年的狭义乘用车自主品牌销量仅为微增长1%,销量增长仅1.4万台。份额降到27.1%,较07年1-8月下降3.1个百分点。

性感美女图片大全

兔子的养殖方法

旗袍裙定制厂家